 |
| 英烈的歲月 Memphis Belle 1991 |
背景音樂：男孩丹尼（英烈的歲月插曲）Danny Boy |
 編導介紹 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 本片由美國華納兄弟電影公司發行，1990年上映公演。臺灣則於（民國80年）1991年上演。 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 本片無原著發行 | ||
|
|
| 演員照片 | 真實照片 | 姓名及角色 |
|||
無 |
 |
The Second Top Turret / Engineer - Eugene Adkins 第二任機頂砲塔手1995去世。 | |||
無 |
 |
Crew Chief (41-24485) Joe Giambrone組員長1992去世 。 | |||
無 |
 |
The First Top Turret / Engineer - Leviticus "Levy" Dillon 首任機頂砲塔手1998 去世。 | |||
無 |
 |
Right Waist Gunner - E. Scott Miller右側機槍手1995去世 | |||
無 |
無 |
無 |
| 電影內容 |
||||||
| 本片以一位美軍上校新聞官（影片翻成人事官）前來英國機場採訪，採訪即將完成第二十五次任務的曼菲斯蓓兒（Memphis belle）機組人員為開端，時間是一九四三年五月，曼菲斯蓓兒將是第一組完成二十五次轟炸任務的機組人員，在這之前，大部份的其他機組人員不是遭擊落或負傷就是被俘，為此美國國內已經開始有人懷疑戰略轟炸的必要性及可行性，所以他們的圓滿達成任務，具有指標性的意義，經由戰時的大肆宣傳，必能提昇美國人民的高度愛國心而繼續支持國家，為此，新聞官自是卯足勁來採訪他們。電影以這最後一次的轟炸任務為主軸，將這十位年青人的不同心境與遭遇充分地表達出來，中間當然免不了一番波折與衝突，但最後仍是圓滿達成任務。 | ||||||
影片一開始是在輕鬆的氣氛下開場，由新聞官旁白介紹曼菲斯蓓兒組員出場，由於今天沒有任務，所以他們在機場塔臺邊的空地上玩橄欖球，旁邊還有其他人打棒球，或坐或臥休息等待著戰友們歸航。突然，龐大的Ｂ１７轟炸機掠過天際，戰友們回來了，大伙興高彩烈地跑向塔臺邊集合，還邊數著有幾架返航，數著數著似乎大多數飛機都安全返航了，眾人期盼著能再多一架回來，突然有人叫道：”在那兒！”遠處，最後一架轟炸機回來了，然而眾人目睹到的卻是一架被砲火擊傷的Ｂ１７，她只放下了一邊的起落架，以極勉強的姿勢滑向跑道，看來駕駛正準備迫降，眾人心中皆抱著些許不安，驀地，Ｂ１７以龐大的身軀撞向地面，由於只有一邊起落架放下，落地滑行後馬上失控打滑偏離跑道轉向左側，金屬機身磨擦地面發出刺耳的聲響，當她終於停下來後，一旁待命的救護車紛紛前往救援，此時，機上人員卻仍無一人逃出，大家都希望他們能快離開飛機，但飛機突然爆炸，炸的粉碎，熊熊烈焰中，組員無一倖免，眾人一陣錯愕與驚訝，紛紛替他們感到惋惜，已經歷經千辛萬苦回到基地卻還是死了。其實這樣的情景每隔幾日就重覆上演，這就是戰爭的殘酷與現實吧，沒有人知道下一個會是誰。 |
||||||
|
||||||
| 新聞官一直想要好好地採訪組員們，但由於機組成員們有禁忌（戰時禁忌特別多，諸如帽子不能放在自己的床上，幸運符不能忘了帶在身邊，也不可輕易給人等等），所以除了副駕駛想藉此成名而顯得熱心外，其餘人皆不想大肆聲張，怕會遭霉運而一去不回，特別是領航員。連基地中的指揮官看到新聞官這般殷勤，也頗不以為然。當晚，基地辦了盛大的舞會，邀請了基地附近的女士及小姐們參加，眾人無不狂歡作樂以疏解壓力，人們更是各顯神通地泡起妞來，組員們也不例外，舞會進行到一半時，新聞官眼見會場氣氛已高，遂跑上臺前拿了麥克風大聲說出，為即將完成第二十五次任務的曼菲斯蓓兒號組員們歡呼，希望能將氣氛帶到最高潮，不料，此語一出，全場鴉雀無聲，因為這是犯忌諱的，新聞官下不了臺，一時也不知如何是好，呆立臺前，此時機尾砲手見狀上臺圓場，接過麥克風後，請樂隊協助伴奏，他自己坐在鋼琴前自彈自唱男孩丹尼，眾人於是又熱舞起來，這才解了圍。但是獨有一人，也就是領航員，步出會場，走到無人處時，由於喝的大醉，在酒精催化作用下情緒失控，他大聲喊道：”我不要死！我不要死！”聲音迴蕩在廣闊的機場中，似乎反應了飛行機組員們潛意識中對生命無常的無奈感，即使他是人人羨慕即將完成所有任務的幸運兒也一樣。 | ||||||
|
||||||
| 第二天凌晨，軍官們一早就被搖醒，告知將有任務，他們在簡報室進行任務提示時得知，今天的轟炸目標是德國大城不萊梅的飛機裝配工廠時，眾人心中皆大喊不妙。特別是領航員，因為昨晚新聞官觸了大家楣頭，他心中頗有預感，覺得這次任務必死無疑。盟軍轟炸機組人員都不太喜歡到德國本土轟炸，因為他們知道那裏有密集的高砲陣地及攔截戰機，遠不如到法國或其他地區轟炸來的好，至少被擊落後還比較有逃生的機會，因為法國反抗軍會幫助他們，而且還有法國醇酒美人等等。可是上級已經賦予任務，只得硬著頭皮去完成了，畢竟是最後一次了，正駕駛聚精會神地聽取簡報提示，不久軍官們步出簡報室，十位機組人員共乘一輛吉普車（這Jeep還真不是蓋的一次載十個耶！）前往愛機處準備登機起飛。 | ||||||
| 就在正副駕駛逐一檢查飛機時，突然來了輛吉普車，指揮部幕僚告知目標區上空雲層太厚影響投彈，任務暫時延後，熄火關機原地待命。眾人一陣咒罵（這也是一項禁忌，就如同我國傘兵跳傘時，飛機起飛後一定得跳，即使有問題也要跳完，絕不能原機飛回，會倒楣運的）後也就只能在原地等待了。在等待期間，副駕駛向機尾砲手提出一項要求，由於他沒殺過敵，希望飛航途中能藉故讓他到機尾幫忙，他就接替位置好一嘗擊落德機宿願。機尾砲手本不同意，但經不住副駕駛的連番要求後，在登機前還是答應了副駕駛的要求。另外，大學畢業的無線電操作手還念了一段詩人葉慈的詩，就在眾人沉浸詩中情緒時，大隊部幕僚又來通知，全隊起飛，目標德國不萊梅的飛機裝配工廠。轟炸機出發之後，途中不斷面臨了敵人高砲及戰機的攔截，費盡千辛萬苦後，抵達目標區上空，投彈手卻發現雲層阻擋視線，無法精確轟炸目標，正駕駛決定重飛一次，因為工廠旁有學校等民間建物，雖然都是敵人，但是他的信念就是絕不能傷及無辜，機群重新編隊再次飛臨目標上空後，終於完成投彈程序。大隊開始返航，但是麻煩還沒結束，途中又是遭遇敵戰機攔截，曼菲斯蓓兒號受到重創，四具發動機中已損壞兩具，情況並不斷惡化，無線電操作手又身負重傷，只得降低高度，拋棄武裝，經過艱苦又漫長的飛行，終於接近基地了，但是好事多磨，機長發現起落架故障，只有一邊能降下，猶記影片一開始時的血淋淋經驗，正駕駛下令機頂砲手以手動方式降下另一邊的起落架，經由眾人不斷換手努力下終於降下機輪，在最後一秒時，飛機順利降落，曼菲斯蓓兒完成了第二十五次轟炸任務，也成為全美國航空軍第一組可以載譽歸國的組員。 | ||||||
|
||||||
| 本片考據相當詳實用心，如當機群起飛後，按照當年的軍方規定，轟炸機群由英國境內數個不同的機場起飛，須先飛到集合點後，再編隊集結出發，所以途中領航員的引導非常重要，而當飛出英倫海峽後，高度已達一萬英呎以上，溫度開始下降且缺氧，機長通知全員戴上氧氣面罩，插上電暖皮衣的插頭以調高溫度保暖（請注意當年的耳機是頸掛式的，通話時要用手按住掛在頸上的耳機，再藉由喉頭震動將聲波傳送出去），試槍（擊發子彈，測試機槍會不會卡彈，不然如何殺敵？），之後投彈手請示機長解除炸彈的保險裝置，護航機（轟炸機駕駛暱稱為小朋友Little Friend）的出現，無線電操作手告戒菜鳥僚機不可違規任意通話....等等，這些細節片中都有提到，雖然影片中只有短暫的幾十秒鐘就過去了，但還是可以感受到編導們的用心。 | ||||||
| 本片以轟炸機為主，所以高潮戲當然就是飛機，美國在戰後復員並出清存貨（稱剩餘物資），民間只要財力允許是可以收藏軍品的，所以事隔四十五年後，本片還是找得到了真的Ｂ１７型轟炸機來實地拍攝，不過劇中飛行機組人員都是在棚內作業，實際上並沒有飛上天。為了拍出轟炸機群昇空的壯觀場面，導演只得以現存的數架飛機用繞圈的方式拍攝，並搭配紀錄片剪輯，當然也少不了模型的使用，下圖轟炸投彈一景的機群便是以模型拍攝的。本片最精彩的戲就是轟炸機編隊遭德國戰機輪番攻擊時，配合紀錄片剪接，重現了當年空戰時的驚心動魄，另外也補充幾點，美軍對於轟炸目標的選定，通常都會有兩個，一是主目標，二是次目標，決定轟炸那一個是由長機也就是引導機機長決定，如果主目標遇有雲層覆蓋的問題時，就轟炸次目標。還有歷史上曼菲斯蓓兒號最後一次任務相當順利，也無人受傷，影片是為了戲劇效果而改編，有興趣的網友可以去找紀錄片來看。 | ||||||
|
||||||
| 曼菲斯蓓兒成員共十人，軍官四人其餘為士官兵，每個人都有鮮明的個性，正駕駛丹尼斯上尉(Dennis Dearborn)，副駕駛辛克萊中尉(Luke Sinclair)，領航員菲爾中尉(Phil Lowenthal)，投彈員瓦爾．科瓦斯基中尉(Val Kozowski)，機尾砲手克雷．巴斯比，無線電操作手丹尼．戴里，機頂砲手哈葛斯泰格，機腹球型砲塔砲手理察．莫瑞，左側砲手尤金尼．麥克維，右側砲手傑克．包吉（劇中人名皆已改過與真實人名不同，詳見演員介紹）。正駕駛是個拘謹的人，不擅交際，但認真負責，是典型的領導者，為了自己服膺的理念不殺無辜，他堅持重炸目標區，為此還與副駕駛口角，副駕駛說：”那有什麼不同，都是納粹！”代表了戰時的大眾心態，這也是當時互相仇視醜化敵人的結果。副駕駛戰前是救生員，想出鋒頭，戰後想往好萊塢萊發展，所以他對新聞官是極力巴結，而為了能殺敵來炫耀，他藉故接替機尾砲手位置後，反而間接造成僚機的墜毀；領航員相信宿命論，直覺地以為自己必死無疑，飛行前喝的銘釘大醉，登機後又把所有自己值錢的東西都送給組員，但後來相信自己不會死後，反而拼命地搖下起落架，拯救全體組員；投彈手謊報自己是醫學院學生，最後面臨無線電操作手的嚴重傷勢時才說出真相，顯示其內心中也有虛榮的一面；無線電操作手為平息左右側砲手的爭吵，不惜犯忌諱地將自己的幸運符送給左側砲手，好安撫其情緒；除了組員外，最令人動容的是大隊指揮官，指揮官平日看似冷漠無情，但其內心卻為了將一批批年輕人送往戰場而心痛不已，特別是他義正詞嚴地駁斥新聞官時，影片交叉著紀錄片與旁白，將陣亡士官兵的家屬來信感激之情娓娓道出，新聞官這才知道指揮高層的無奈與辛酸。這些片段穿插於片中，不但使人物生動活潑，隨著劇情安排也讓觀眾情緒沸騰，是本片成功之處，最後僅以片尾字幕做為結語，與大家分享： | ||||||
| 曼菲斯蓓兒號於一九四三年五月十七日完成第二十五次成功的任務，二戰期間，在歐洲上空，有五十萬名青年參戰，其中約有二十萬人從此一去不回，謹以本片獻給所有捐軀於藍天之上的人，不論他是那一個國籍。 | ||||||
| 相關介紹 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一電影插曲歌詞－愛爾蘭民謠（電影中由機尾砲手於舞會中演唱） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Danny boy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 二葉慈詩選（電影中由無線電手於出擊前朗誦） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 三電影海報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四相關產品 DVD LD VCD CD 遊戲等 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 完稿於民國八十九年七月十九日 2000 / 07 / 19 PM 0155 |
第二次世界大戰初期（1939∼1941年間），德軍在歐陸勢如破竹，從波蘭之役起，英法雖已注意到德軍的野心及企圖，但法國仍難逃遭德國擊敗的命運，敦克爾克大撤退後，退居英倫三島孤軍奮戰的英軍趨於劣勢。希特勒為了逼迫英國投降，預備實施代號海獅計劃的登陸作戰。為使登陸順利進行，須先取得制空權，英國本土開始不斷遭受德國空軍的轟炸。初期德國空軍只針對英國的戰略目標實施轟炸，也就是只炸機場，飛機裝配製造廠，兵工廠，雷達站等設施。後來由於英國首相丘吉爾於1940年間，因一次德國空軍的意外投彈於首都倫敦市區，冒然對德國首都柏林實施轟炸，其動機僅為顯示英國的反擊能力及抗戰決心。然而此舉引起希特勒的憤怒，下令空軍大元帥赫曼戈林將所屬德國空軍投入轟炸英國首都倫敦，實施報復性攻擊。至此德英空軍的戰鬥已轉變為意氣之爭，經過數月的空中攻擊，好大喜功的德國空軍大元帥赫曼戈林並未能如其所誇口奪下英倫三島的制空權，相反的由於執行轟炸倫敦反使德國空軍實力大傷。希特勒鑑於制空權的無法取得，登陸恐有不易，及征俄之役迫在眉睫，只得宣佈海獅計劃無限期擱置，英國贏得英倫空戰的首次勝利。（左圖為Ｂ１７轟炸機內前端投彈手席，右側三Ｏ機槍(7.62mm)為其所控，右後方為領航員的辦公桌，上面有地圖’圓規等物，以繪製航線，左側機槍為其所控，Ｂ１７的罩門就在前方，由於無武裝，因此當德國戰機以正面迎頭攻擊時，組員也一愁莫展，直到Ｂ１７Ｇ型裝設了機鼻槍塔後才有所改善。）
英國皇家空軍（RAF Royal
Air Force 美軍曾笑稱為Run Away Fast!）和美國陸軍航空隊為達成摧毀德國戰略優勢，使用「戰略轟炸」，以襲擊德國工業中心來摧毀工廠和工人，打擊德國人的信心，來達到打垮德國法西斯的目的。在1939年到1941年間，英國皇家空軍還沒有幾架重型轟炸機，並缺乏進行這樣精確轟炸的技術手段。直到1942年，皇家空軍開始有了重型轟炸機如斯特林式與蘭開斯特式轟炸機，美國第8航空軍部隊所屬的重型四引擎B17轟炸機也以英國為基地，導航設備和投彈瞄準器（＊Norden式投彈器（下詳述））已得到改善。由於皇家空軍在白天轟炸工業目標時損失慘重，所以綽號「轟炸機」的空軍元帥哈里斯（Harris）決定改採用全面轟炸方式在夜間襲擊大城市。從1943年7月24日到8月2日，由於採用了夜間轟炸而摧毀了幾乎半個漢堡市，市民死亡約4千餘人。至於美國的決策者「幸運」將軍阿諾德（Arnold）則仍傾向在白天視野良好的情況下，讓美國飛行機組員駕駛裝備精良的B17空中堡壘和B24解放者做高空（一萬英呎以上）「精確」轟炸。（右圖為Ｂ１７型轟炸機機身後段左右砲手位置，此照片是由後向前所拍，正中央前方的圓形物體即為球型砲塔入口，球型砲塔在當時是極為先進也有趣的設計，它靠液壓或電動轉動，可以彌補下方的死角，防止敵機由下方攻擊，但由於位置狹小，二戰期間有不少的傳奇故事於此發生，後方左右側各有一挺五Ｏ(12.7mm)機槍。）
